1、高速公路高速公路為專1供汽車分向分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路。高速公路2、一級公路一級公路為供汽車分向分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。連接高速公路或是某些大城市的城鄉(xiāng)接合部、開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)帶及人煙稀少地區(qū)的干線公路。3、二級公路二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。中等以上城市的干線公路或者是通往大工礦區(qū)、港口的公路,有供
汽車行駛的雙車道。
云浮石材產(chǎn)業(yè)發(fā)展路在何方?
云浮石材產(chǎn)業(yè)有著400多年的發(fā)展歷史,但真正快速發(fā)展的時期是上世紀(jì)90年代,特別是國道324線改造以后,石材廠如雨后春筍般建起來。短短幾年時間,國道云浮路段就形成了蔚為壯觀的“百里石材走廊”。云浮是早形成產(chǎn)業(yè)集群的三大石材加工生產(chǎn)基地之一,在國際石材市場上具有舉足輕重的地位,被授予“中國石材基地中心”、“中國石材流通基地”、“中國人造石之都”、“中國民間文化藝術(shù)(石雕)之鄉(xiāng)”等榮譽(yù)稱號。
由于經(jīng)濟(jì)受金融危機(jī)影響余波未平,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,加上中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩,房地產(chǎn)交易市場持續(xù)冷淡,因此,目前云浮石材產(chǎn)業(yè)和石材市場的形勢一樣,面臨著的經(jīng)營困境。從去年開始,云浮很多石材廠家感覺經(jīng)營越來越困難,生意越來越難做,用他們的話說,即使是2008年爆發(fā)金融危機(jī)的時候,經(jīng)營狀況也沒有現(xiàn)在艱難。如何轉(zhuǎn)危為機(jī),再創(chuàng)云浮石材產(chǎn)業(yè)的輝煌,是云浮石材企業(yè)當(dāng)前亟待解決的問題。
云浮石材產(chǎn)業(yè)重新洗牌勢在必行。一直以來,云浮石材企業(yè)絕大部分是作坊式生產(chǎn)加工廠家,缺少有度、有品牌的大企業(yè)支撐,被業(yè)界喻為“只見星星,不見月亮”。生意慘淡,正好可以讓石材企業(yè)主有閑暇時間靜下心來,認(rèn)真思考未來發(fā)展的路該如何走。若能轉(zhuǎn)變思路,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,抱團(tuán)發(fā)展,想方設(shè)法調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和經(jīng)營模式,積極采用互聯(lián)網(wǎng)石材等創(chuàng)新營銷手段,定可化危為機(jī),為迎接下一輪激烈的市場競爭積蓄力量,贏得先機(jī)。
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