透水地坪作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料,日益受到人們特別是業(yè)界的關(guān)注,現(xiàn)代城市的地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋,與自然的土壤相比,普通的混凝土路面缺乏呼吸、吸收熱量和滲透雨水的能力,隨之帶來(lái)一系列的環(huán)境問(wèn)題,而混凝土也因此一直被認(rèn)為是破壞自然的元兇,但只要使連續(xù)空隙得以形成,就能創(chuàng)造與自然環(huán)境的銜接點(diǎn)。作為環(huán)境負(fù)荷減少型混凝土,透水地坪對(duì)于改善和恢復(fù)遭受破壞的地球環(huán)境是一種創(chuàng)造性的材料,使人類(lèi)生活與大自然可以和諧相處,可持續(xù)的發(fā)展下去。中文名透水地坪材 料混凝土







厚度方向,尺寸誤差為±3%,1大誤差限定為±2mm。而在歐洲統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)DINEN1344中對(duì)鋪路燒結(jié)磚的鋪設(shè)方法(砂墊層與砂漿層)、抗凍性、強(qiáng)度、耐磨性、防滑性(SRT)等做出了更多的規(guī)定。如在強(qiáng)度上的規(guī)定要求變化較大,新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)中根據(jù)不同荷載路面的要求將鋪路燒結(jié)磚的抗折強(qiáng)度分為五個(gè)等級(jí)(表48),即TO、Tl、T2、T3、T4級(jí)。T1和T2級(jí)平均橫向(寬度方向)抗折荷載為30N/mm,用于鋪設(shè)低交通負(fù)荷的路面,如小汽車(chē)通行的路面;T0級(jí)對(duì)抗折強(qiáng)度無(wú)要求,但只能用亍在有堅(jiān)實(shí)承重基礎(chǔ)層的砂漿面上鋪設(shè);T3和T4級(jí)平均橫向抗折荷載為80N/mm,用于鋪設(shè)貨車(chē)通行的路面。因橫向抗折荷載與鋪路燒結(jié)磚的寬度和厚度有關(guān),所以在試驗(yàn)時(shí)需經(jīng)換算。對(duì)有凍融要求的使用范圍,要求能承受100次的凍融循環(huán)(單面凍融)。
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